Grand Prix de St Krassimir de Formule E

La 5e et avant dernière manche du championnat vient de débuter. Le Grand Prix de St Krassimir se dispute dans la cité industrialo-balnéaire connue pour son industrie pétrochimique, ses plages de sable noir mazouté et sa statue géante du saint patron du Krassland. Le KrassimirRing, le plus ancien circuit du Micromonde, a été entièrement redessiné et rénové pour accueillir les Formule E grâce a des travaux financés par la compagnie pétrolière Petrokrex, propriétaire du tracé situé aux abords de la raffinerie Petrokrass.




Les monoplaces qui ont participé au GP de Fergan ont été acheminées à bord du ferry de la société Konavkra jusqu'à Krassershaven, puis transportées par camion jusqu'au circuit qui se trouve à quelques kilomètres à l'ouest de la célèbre cité portuaire krasslandaise.


Le circuit de St Krassmir se trouve aux abords de la raffinerie Petrokrass et de complexe pétrochimique Plastokrass et son revêtement est recouvert de diverses substances chimiques en provenance de la zone industrielle ce qui le rend très corrosif pour les pneus qui sont donc soumis à une dégradation bien plus rapide que sur les autres circuits. La gestion des pneus est donc un élément essentiel sur ce circuit.

   1er TOUR
   Le départ de la course est donné par Baldomar Krab, le vice-ministre des sports de la Semi-Républik du Krassland. Le poleman Prostii parvient à conserver l'avantage sur Klausbourg au premier virage mais derrière ça se boursule. Hauteville dont les pneus tendres ont plus d'adhérence que ceux des voitures qui le précèdent tente de retarder son freinage au maximum pour gagner le plus de places au départ mais il freine beaucoup trop tard et percute la Cyva de Rohtraut qui heurte a son tour la Goyota de Kouassi Doumbia. Rohtraut et Doumbia parvienent à reprendre la piste mais la Esse-Motors de Hauteville n'est plus en état de rouler et l'Edoranais est contraint d'ouvrir la liste des abandons. Ousmane Doumbia est aussi indirectement victime de l'accrochage car il doit faire une incursion hors piste pour esquiver une roue perdue par Hauteville et perd une quinzaine de secondes dans l'aventure.

   2e TOUR
   A l'entame du 2e tour, Prostii est en tête talonné par  Klausbourg et Kimelasos. Fricard qui a gagné trois rangs grâce a l'accrochage du départ est désormais le mieux placé des pilotes en pneus tendre. Il profite de son avantage pour doubler la Vyoga d'Aphonlakes dans la ligne droite et s'emparer de la 4e place.

   5e TOUR
   La Vyoga de Maxime Modero s'immobilise au bord de la piste, boite de vitesse cassée. C'est l'abandon pour le pilote mézène.

   6e TOUR
   Fricard est l'homme le plus rapide en piste. profitant de l'avantage de ses pneus tendres il passe Kimelasos et se hisse en 3e place derrière son coéquipier Klausbourg qui est lui même dans les échappements de Prostii.

   7e TOUR
   Mis sous pression par Klausbourg, Prostii commet une petite erreur ce qui permet au pilote édoranais de prendre la tête de la course. Plus loin, Schweinwald fait une incursion hors piste et perd une quinzaine de secondes et quelques places dans sa mésaventure.

   10e TOUR
   Dytlov parti des stands pour avoir manqué les essais pousse son moteur au maximum pour refaire son retard. Le moteur de sa Louda n'apprécie pas et explose dans un gros panache de fumée qui met un terme prématurée à la course du Kolozistanais.

   11e TOUR
   Fricard passe Prostii et se hisse en 2e place derrire son coéquipier. L'équipe Sabrevoix occupe les deux premières places.

   22e TOUR
   Le skotinec Surkric bénéficiant de gommes plus tendres est revenu sur les talons de son coéquipier Kimelasos et tente de le passer avec un freinage très téméraire qui manque de peu de provoquer un nouvel accrochage entre les deux Balma après celui du GP d'Auridia. Heuresement Kimelasos parvient in extremis a éviter la voiture en perdition de Surkric qui s'en sort avec une simple incursion dans l'herbe synthétique et une quinzaine de secondes de perdues.

   25e TOUR
   Nouveau changement en tête de course. Klausbourg doit laisser passer Fricard qui est plus rapide grâce a ses pneus tendres.

   31e TOUR
   Rosa Rohtraut ouvre le bal de la première salve d'arrêts au stand. Les mecanos de chez Cyva changent ses pneus tendres pour des standard et la Krasauersteinoise repart après avoir perdu 32" dans son arrêt. De quoi rendre jaloux les mécanos de chez Drop Corp qui n'arrivent pas a enlever la roue arrière droite d'Assas. Ils s'y mettent à 4 tirent de toutes leurs forces, cognent avec des marteaux et des clef à molette et finissent par l'arracher mais l'essieu est tordu et pas moyen de remettre une nouvelle roue, contraignant Assas a l'abandon. Du côté de chez Esse-Motors on croit avoir trouvé un nouveau système révolutionnaire pour changer plus vite les pneus et on le teste pour la première fois sur la voiture de Barnenez qui est parti de l'arrière et doit gagner du temps au stand pour remonter. Barnenez arrive dans le stand les mécanos se précipitent et réussissent a changer les pneus en un temps incroyable. Le leader du championnat du monde repart en n'ayant perdu que 23 secondes et les mécanos se congratulent de leur prestation.... mais au premier virage trois des roues de la voiture de Barnenez se détachent et partent en tous sens, le reste de la voiture allant se fracasser dans une pile de pneus. C'est la douche froide dans le stand édoranais, Barnenez étant contraint à l'abandon ce qui risque de faire l'affaire de ses rivaux au championnat. Et pour ce qui est du nouveau système de fixation des roues, il va faloir revoir sa copie chez Esse-Motors. Dernier à s'arrêter au quart de la course, le mézène De Vries change ses pneus tendres qu'il a bien usés pour des durs qui devraient lui permettre d'aller au bout. Les mécanos de chez Omicron réalisent l'opération en 30" soit 2 secondes de mieux que chez Cyva.

   CLASSEMENT AU QUART DE LA COURSE

   1. Fricard (EDO) - ESSE-MOTORS SABREVOIX - (T)
   2. Klausbourg (EDO) - ESSE_MOTORS SABROVOIX - (S) à 11"
   3. Prostii (LED) - 4x4 CORP KEVEZIN - (S) à 14"
   4. Kimelasos (SKO) - BALMA - (S) à 23"
   5. Surkric (SKO) - BALMA - (T) à 26"
   6. Aphonlakes (SKO) - VYOGA - (S) à 31"
   7. Ne. Colovic (KOL) - ARKOVUL - (T) à 36"
   8. A.Bah (GWA) - HOLDING BAH - (S) à 47"
   9. Van Dorrenn (MEZ) - OMICRON - (S) à 51"
   10. K.Doumbia (GWA) - GOYOTA - (S) à 54"
   11. B.Bah (GWA) - HOLDING BAH - (D) à 56"
   12. Na. Colovic (KOL) - ARKOVUL - (S) à 57"
   13. Schweinwald (KRA) - CYVA - (S) à 1'02"
   14. Calut (LED) - 4x4 CORP DROP CORP (D) à 1'02"
   15. Fangii (LED) - 4x4 KEVEZIN (D) à 1'10"
   16. Bilderberg (KRA) - KRASSDA (D) à 1'10"
   17. Rohtraut (KST) - CYVA (S) à 1'17"
   18. Bonkrono (BAN) - KRASSDA (D) à 1'18"
   19. De Vries (MEZ) - OMICRON (D) à 1'38"
   20. O.Doumbia (GWA) - GOYOTA (D) à 1 tour (1'45")
   21. Pravik (KOL) - LOUDA (T) à 1 tour (1'46")

   ABANDONS :
   Hauteville (EDO) - ESSE MOTORS - Accrochage - 1er tour
   Modero (MEZ) - VYOGA - Boîte de vitesse - 5e tour
   Dyatlov (KOL) - LOUDA - Moteur explosé - 10e tour
   Assas (LED) - 4x4 CORP DROP CORP - Problème au stand - 31e tour
   Barnenez (EDO) - ESSE MOTORS - Perte de roues - 32e tour

   32e TOUR

   Aphonlakes qui occupait la 6e place est contraint à l'abandon, le moteur de  sa Vyoga ayant rendu l'âme en répandant une trainée d'huile sur la piste. Pravik roule sur l'huile et sort de la piste mais parvient à renprendre la course, toujours bon dernier.

   36e TOUR
   Le jeune Velten Schweinwald qui n'en est qu'à son 2e GP manque encore d'expérience et il a la pression devant son public. Il fait une petite incursion hors piste et doit laisser passer ses 4 poursuivants, Calut, Fangii, Bilderberg et Bonkrono. pas de quoi réjouir son oncle qui voit ses deux Cyva naviguer dans la 2e partie du classement de leur GP national.

   37e TOUR
   Van Dorrenn parti des stands avait réussi jusque là ne belle remontée  jusqu'à la 9e place mais un tête a queue vient gâcher ce beau parcours et lui fait perdre 30 secondes et un paquet de places. Dommage.

   42e TOUR
   Sur une Cyva abîmée par l'accrochage du premier tour Rosa Rohtraut éprouve de plus en plus de difficultés a maintenir sa voiture dans les bonnes trajectoires. Elle s'offre même une incursion hors piste en bout de ligne droite qui lui fait perdre une trentaine de secondes et sans doute ses derniers espoirsde briller dans ce GP.

   49e TOUR
   Nouveau chassé croisé entre les deux Esse-Motors du team Sabrevoix en tête de course. Cette fois-ci les pneus tendres de Fricard semblent être plus usés que les standard de Klausnourg qui reprend la tête de la course.

   62e TOUR


   CLASSEMENT A LA MI COURSE

   (avant les arrêts au stand de la mi-course)


   1. Klausbourg (EDO) - ESSE_MOTORS SABREVOIX - (S)
   2. Fricard (EDO) - ESSE-MOTORS SABREVOIX - (T) à 5"
   3. Prostii (LED) - 4x4 CORP KEVEZIN - (S) à 10"
   4. Kimelasos (SKO) - BALMA - (S) à 25"
   5. Surkric (SKO) - BALMA - (T) à 34"
   6. A.Bah (GWA) - HOLDING BAH - (S) à 46"
   7. K.Doumbia (GWA) - GOYOTA - (S) à 53"
   8. B.Bah (GWA) - HOLDING BAH - (D) à 55"
    9. Ne. Colovic (KOL) - ARKOVUL - (T) à 57"
   10. Calut (LED) - 4x4 CORP DROP CORP (D) à 58"
   11. Na. Colovic (KOL) - ARKOVUL - (S) à 1'05"
   12. Fangii (LED) - 4x4 KEVEZIN (D) à 1'06"
   13. Bonkrono (BAN) - KRASSDA (D) à 1'20"
   14. Bilderberg (KRA) - KRASSDA (D) à 1'21"
   15. Schweinwald (KRA) - CYVA - (S) à 1'22"
   16. Van Dorrenn (MEZ) - OMICRON - (S) à 1'26"
   17. De Vries (MEZ) - OMICRON (D) à 1'37"
   18. Rohtraut (KST) - CYVA (S) à 1'40"
   19. O.Doumbia (GWA) - GOYOTA (D) à 1 tour (1'41")
   20. Pravik (KOL) - LOUDA (T) à 1 tour (1'43")

   ABANDONS :
   Hauteville (EDO) - ESSE MOTORS - Accrochage - 1er tour
   Modero (MEZ) - VYOGA - Boîte de vitesse - 5e tour
   Dyatlov (KOL) - LOUDA - Moteur explosé - 10e tour
   Assas (LED) - 4x4 CORP DROP CORP - Problème au stand - 31e tour
   Barnenez (EDO) - ESSE MOTORS - Perte de roues - 32e tour

   Aphonlakes (SKO) - VYOGA - moteur au 32e tour

63e TOUR

La plupart des pilotes qui sont en pneus tendres ou standard choisissent de passer par les stands à la mi-course pour changer de pneus à l'exception de Van Dorrenn et Kimelasos. Les mécanos de l'équipe Sabrevoix réussissent en 28" l'arrêt le plus rapide sur la voiture de Klausbourg ce qui lui permet de repartir en 2e place juste derrière la Balma de Kimelasos qui s'empare de la tête de la course. Mais il mettent 8 secondes de plus pour changer les pneus sur la voiture de Fricard ce qui permet é Prostii de ressortir juste devant lui. Le skotinec Kimelasos mêne donc la course 3 secondes devant Klausbourg. Prostii est 3e à 12 secondes et Fricard 4e à 13 secondes. L'autre 4x4 Corp Kevezin, celle de Fangii qui est en pneus durs et ne s'est pas arrêté pointe désormais en 5e place. Fangii est désormais le mieux classé des pilotes en pneus durs car Boku Bah a décidé de passer par les stands pour mettre des pneus standard alors que ses propres mecanos ne s'y attendaient pas et n'étaient pas prêts. Le cafouilllage a coûté au pilote gwanguama une bonne trentaine de secondes l'arrêt ayant duré 57 secondes. Nadejda Colovic perd aussi une trentaine de secondes dans les stands a cause d'un écrou récalcitrant que ses mecanos n'arrivaient pas à resserer. La sanction est un peu moins sévère pour la Balma de Surkric et la Goyota de Kouassi Doumbia dont les arrêts se prolongent d'une qunzaine de secondes.

65e TOUR
Kimelasos dont les pneus sont bien usés ne peut contenir longtemps les assauts de Klausbourg en pneus neufs et doit lui cèder le commandement. Il doit aussi laisser passer Prostii quelques virages plus loin.

66e TOUR
Très à l'aise depuis son passage au stand, Nebojsa Colovic réalise d'excelents chronos et bat plusieurs fois le record du tour. Il se défait facilement d'Afoué Bah et revient comme un boulet sur un Bilderberg et Bonkrono qui avec leurs pneus durs ne peuvent pas lui résister longtemps. le Kolozistanais occupe désormais la 7e place.

70e TOUR
Nebojsa Colovic revenu dans les roues de Fangii le passe sans coup férir pour le gain de la 6e place, le lédon en pneus durs étant bien plus lent que l'Arkovul en pneus tendres.

71e TOUR
Fricart au bénéfice de pneus plus frais revient sur Kimelasos et le passe pour s'emparer de la 3e place.

76e TOUR
Un bris de suspention envoie la 4x4 Corp de Calut dans le décor. Le lédon qui occupait la 10e position est contraint à l'abandon.

78e TOUR
Belle passe d'armes entre l'Arkovul de Nebojsa Colovic et la Balma de Blagomir Surkric qui tourne à l'avantage du Kolozistanais qui a du cette fois-ci toutefois batailler sur deux tours avant de trouver l'ouverture qui lui permet de se hisser en 5e position.

77e TOUR
Velten Schweinwald tente de passer Bilderberg pour le gain de la 13e place mais il se rate au freinage et part en tête à queue. Pravik et Ousmane Doumia en profitent pour repasser devant le Krasslandais.

85e TOUR
Demaratos Kimalasos qui a décidé de ne pas s'arrêter au stand tente de préserver aux mieux ses pneus standard qu'il n'a pas changé depuis le départ. Il n'est pas en mesure de résister au retour de l'Arkuvul de Nebojsa Colovic qui bénéficie de pneus tendres neufs. Le Kolozistanais s'emparede la 4e place et a désormais Fricart en point de mire.

88e TOUR
Nebojsa Colovic poursuit sa remontée en dépassant Fricart pour s'emparer de la 3e place.

90e TOUR
Kimelasos doit laisser la 5e place a son coéquipier et rival Surkric qui bénéficie de pneus plus performants.

93e TOUR
La Cyva de Rohtraut et les Omicron de De Vries et Van Dorrenn rentrent au stand pour passer des tendres. Ils repartent ensemble aux trois dernières places à plus d'un tour du leader.


CLASSEMENT AUX TROIS QUARTS DE LA COURSE

1. Klausbourg (EDO) - ESSE_MOTORS SABREVOIX - (S)
2. Prostii (LED) - 4x4 CORP KEVEZIN - (S) à 2"
3. Ne. Colovic (KOL) - ARKOVUL - (T) à 15"
4. Fricard (EDO) - ESSE-MOTORS SABREVOIX - (S) à 24"
5. Surkric (SKO) - BALMA - (T) à 24"
6. Kimelasos (SKO) - BALMA - (S) à 29"
7. K.Doumbia (GWA) - GOYOTA - (T) à 41"
8. Fangii (LED) - 4x4 KEVEZIN (D) à 49"
9. A.Bah (GWA) - HOLDING BAH - (S) à 1'01"
10. B.Bah (GWA) - HOLDING BAH - (S) à 1'02"
11. Bilderberg (KRA) - KRASSDA (D) à 1'07"
12. Bonkrono (BAN) - KRASSDA (D) à 1'09"
13. Pravik (KOL) - LOUDA (T) à 1'14"
14. O.Doumbia (GWA) - GOYOTA (D) à 1'34"
15. Schweinwald (KRA) - CYVA - (T) à 1'37"
16. Na. Colovic (KOL) - ARKOVUL - (S) à 1 tour (1'50")
17. De Vries (MEZ) - OMICRON (T) à 1 tour (1'56")
18. Rohtraut (KST) - CYVA (T) à 1 tour (1'56")
19. Van Dorrenn (MEZ) - OMICRON - (T) à 1 tour (1'57")


ABANDONS :
Hauteville (EDO) - ESSE MOTORS - Accrochage - 1er tour
Modero (MEZ) - VYOGA - Boîte de vitesse - 5e tour
Dyatlov (KOL) - LOUDA - Moteur explosé - 10e tour
Assas (LED) - 4x4 CORP DROP CORP - Problème au stand - 31e tour
Barnenez (EDO) - ESSE MOTORS - Perte de roues - 32e tour
Aphonlakes (SKO) - VYOGA - moteur au 32e tour
Calut (LED) - 4x4 CORP DROP CORP - bris de suspension au 76e tour





94e TOUR
Le moteur de la Krassda de Bonkrono qui emmetait une inquiétante fumée noire depuis quelques tours finit par exploser contraignant le pilote banganais à l'abandon. Surkric revenu dans les roues de Fricart tente de plonger à l'intérieur au freinage mais il dérape sur l'huile laissée par la Krassda de Bonkrono et va percuter la Esse-Motor de l'édoranais du team Sabrevoix. Fricart parvient a repartir e ayant perdu une quinzaine de secondes mais la Balma de Surkric, roue arrachée, reste sur le carreau. C'est le neuvième abandon depuis le départ de la course.

95e TOUR
Nadejda Colovic se fait dépasser par les Omicron de De Vries et Van Dorrenn et la Cyva de Rohtraut qui sont sur un rythme plus rapide depuis leur arrêt pour mettre des tendres. Désormais la Kolozistanaise ferme la marche.

99e TOUR
Rohtraut tente de maintenir sur la piste une Cyva au comportement capricieux depuis le crash du 1er tour mais finit par se faire piéger et sort de la piste. Après avoir perdu une bonne trentaine de secondes elle revient en piste en avant dernière place juste devant l'Arkovul de Nadejda Colovic.

101e TOUR
Ousmane Doumbia semble avoir de la peine a piloter dans le smog krasslandais car il est bien moins à l'aise que sur les épreuves précédentes et ne cesse de reculer au classement. Il doit laisser passer tour à tour Schweinwald et De Vries et glisse à la 14e place.

103e TOUR
Velten Schweinwald aura vaillament tenté de résister à De Vries pedant deux tours mais le mézéne qui a des pneus neufs est plus rapide et s'empare de la 12e place.

107e TOUR
A la lutte pour la 7e place Fangii et Afoué Bah se battent aussi pour grapiller le plus de points tous deux étant encore en lice pour le titre. L'abandon de Barnenez et la contre performance d'Ousmane Doumbia sur cette course leur offrent une belle occasion de réduire l'écart sur les leaders du championnat. Leur duel finit par tourner à l'avantage d'Afoué Bah qui parvient a se ménager une poignée de secondes d'avance.

108e TOUR
Fricart est revenu sur Nebojsa Colovic dont les pneus ne sont plus aussi fringants. Le Kolozistanais offre une résistance acharnée mais finit par cèder la 3e place au pilote du team Sabrevoix.

113e TOUR
Alrs que la classement semble désormais bien figé, le principal animateur de a fin de course est De Vries qui profitant de ses pneus neufs poursuit sa remontée en passant la Louda du Kolozistanais Pravik pour le gain de la 12e place.

123e TOUR
De Vries a fondu sur Bilderberg qui en pneus durs n'a guère les moyens de résister à l'Omicron du Mézène qui le passe sans bavure et s'empare de la 11e place.

124e TOUR
Ousmane Doumbia aura tenté de résister jusqu'au bout aux attaques de Van Dorrenn mais le mézène finit par avoir le dessus peu avant l'arrivée et se'mpare de la 14e place.

125e TOUR
Le brapeau a damiers s'abat au passage de la Esse-Motor du team Sabrevoix pilotée de main de maître par l'édoranais Jules-Ezechias Kosturi de Klausbourg qui remporte le 1er Grand Prix de St Krassimir de Formule E, devant la 4x4 Corp Kevezin du lédon Prostii. Les deux hommes qui s'étaient élancés de la première ligne ont démotré qu'ils étaient les plus rapides sur ce circuit. L'Edoranais Loic-Alexandre de Fricart le second pilote du team sabrevoix complète le podium. Il précède le kolozistanais Nébojsa Colovic auteur d'une superbe remontée et du record du tour sur son Arkovul. En 5e position le skotinec Demaratos Kimelasos signe le meilleur résultat d'une Balma en Grand Prix.


CLASSEMENT FINAL

1. Klausbourg (EDO) - ESSE_MOTORS SABREVOIX - (S)
2. Prostii (LED) - 4x4 CORP KEVEZIN - (S) à 7"
3. Fricard (EDO) - ESSE-MOTORS SABREVOIX - (S) à 20"
4. Ne. Colovic (KOL) - ARKOVUL - (T) à 29"
5. Kimelasos (SKO) - BALMA - (S) à 37"
6. K.Doumbia (GWA) - GOYOTA - (T) à 46"
7. A.Bah (GWA) - HOLDING BAH - (S) à 53"
8. Fangii (LED) - 4x4 KEVEZIN (D) à 57"
9. B.Bah (GWA) - HOLDING BAH - (S) à 1'01"
10. De Vries (MEZ) - OMICRON (T) à 1'10"
11. Bilderberg (KRA) - KRASSDA (D) à 1'16"
12. Pravik (KOL) - LOUDA (T) à 1'28"
13. Schweinwald (KRA) - CYVA - (T) à 1 tour (1'48")
14. Van Dorrenn (MEZ) - OMICRON - (T) à 1 tour (1'49")
15. O.Doumbia (GWA) - GOYOTA (D) à 1 tour (1'51")
16. Rohtraut (KST) - CYVA (T) à 1 tour (1'55")
17. Na. Colovic (KOL) - ARKOVUL - (S) à 1 tour (1'59")


ABANDONS :
Hauteville (EDO) - ESSE MOTORS - Accrochage - 1er tour
Modero (MEZ) - VYOGA - Boîte de vitesse - 5e tour
Dyatlov (KOL) - LOUDA - Moteur explosé - 10e tour
Assas (LED) - 4x4 CORP DROP CORP - Problème au stand - 31e tour
Barnenez (EDO) - ESSE MOTORS - Perte de roues - 32e tour
Aphonlakes (SKO) - VYOGA - Moteur au 32e tour
Calut (LED) - 4x4 CORP DROP CORP - Bris de suspension au 76e tour
Bonkrono (BAN) - KRASSDA - Moteur explosé au 94e tour
Surkric (SKO) - BALMA - Accrochage au 94e tour


Ce Grand Prix de St Krassimir marqué par un grand nombre d'abandons, voit pour la 3e fois de la saison en 5 courses la victoire d'un Edoranais sur une Esse-Motor mais cette fois-ci ce n'est pas Barnenez qui a été contraint à l'abandon tout comme son coéquipier Hauteville. L'équipe d'usine Esse-Motor n'est pas la seule a n'avoir aucune voiture à l'arrivée, les deux Vyoga et les deux 4x4 Corp de l'équie Drop Corp sont aussi hors course. Une Louda, une Krassda et une Balma manquent aussi à l'appel. Le public Krasslandais a pu voir... ou plutôt entrevoir vu le smog... un beau spectacle mais il est déçu des piètres résultats des équipes krasslandaises. La seule Krassda rescapée, celle de Bilderberg n'est que 11e et les Cyva de Schweinwald et Rohtraut sont 13e et 16 à un tour du vainqueur. La Formule E toutefois ne bénéficie pas du même engouement populaire que le rallye une discipline où les Krasslandais sont plus à leur avantage.

Au championnat Barnenez est toujours en tête malgrès son abandon et il a eu de la chance dans son malheur car aucun de ses principaux adversaires n'a marqué de gros points sur ce Grand Prix. Ils ne sont plus que 5 pilotes à pouvoir encore mathématiquement prétendre au titre.



   RANG PILOTE NATION EQUIPE PTS TOTAL
   1 Yves Marie de Barnenez EDO Esse-Motors 0 143
    2 Fangii LED 4x4 Corp Kevezin 15 100
    3 Ousmane Doumbia GWA Goyota 4 114
    4 Afoué Bah GWA Holding Bah 20 100
    5 Angelica Anacondi FRA Lagonda - 94
    6 Loic-Alexandre de Fricard EDO Sport Sabrevoix 40 90
    7 Nebojsa Colovic KOL Arkovul 2 85
    8 Nadezda Colovic KOL Arkovul 35 82
   9 Kouassi Doumbia GWA Goyota 25 75
    10 Jules-Ezéchias Kosturi de Klausbourg EDO Sport Sabrevoix 50 68
    11 Prostii LED 4x4 Corp Kevezin 45 63
    12 Assas LED Drop Corp TV LED 0 59
    13 Otmar von Bilderberg KRA Krassda 8 59
    14 Boku Bah GWA Holding Bah 10 58
    15 Maxime Modero MEZ Vyoga 0 51
    16 Demaratos Kimelasos SKO Balma 30 50
    17 Velten Schweinwald KRA Cyva 6 46
    18 Alphonse Bonkrono BAN Krassda 0 45
    19 Calut LED Drop Corp TV LED 0 40
    20 Zenodoros Aphomlakes SKO Vyoga 0 40
    21 Feyd-Rautha van Dorrenn MEZ Dorbasse Tobacco 5 25
    22 Philibert Moineau FRA Lagonda - 24
    23 Rosa Rohtraut KST Cyva 3 16
    24 Piter De Vries MEZ Dorbasse Tobacco 9 12
    25 Carles de Hauteville EDO Esse Motors 0 11
    26 Anatoli Pravik KOL Louda 7 11
    27 Blagomir Surkric SKO Balma 0 7
    28 Rabban van Dorrenn MEZ Dorbasse Tobacco - 6
    29 Vladimir Dyatlov KOL Louda 0 5
    30 Janis Parnau LIV Kattowicy GP 1
    31 Le Cam FRA Le Cam - Lagonda - 0

CLASSEMENT PAR ÉQUIPES


1 - GOYOTA - 189 PTS
2 - ARKOVUL - 167 PTS
3 - 4X4 CORP KEVEZIN - 163 PTS
4 - HOLDING BAH - 158 PTS
4 - SPORT SABREVOIX - 158 PTS
6 - ESSE MOTORS - 154 PTS
7 - LAGONDA - 118 PTS
8 - KRASSDA - 104 PTS
9 - DROP CORP TV LED - 99 PTS
10 - VYOGA - 91 PTS
11 - CYVA - 62 PTS
12 - BALMA - 57 PTS
13 - DORBASSE TOBACCO - 43 PTS
14 - LOUDA - 16 PTS
15 - KATTOWICY GP - 1 PT
16 - LE CAM - LAGONDA - 0 PTS


Le GP de St Krassimir a provoqu un resserrement au classement par éqzuipes ou la course au titre reste très incertaine. Plus de la moitié des équipes peuvent encore prétendre au titre micromondial et la dernière manche sera déterminante.