Courses de Formule E

La Holding Bah a décidé de s'associer avec les Usines de Fournitures militaires pour produire des véhicules civils dans le but de concurrencer Goyota. La partie design et recherche et développement est directement assurée par la Holding Bah à Lunedon, la construction se fait avec l'outil industriel des UFM.


Pour participer aux courses de Formule E, la Holding Bah a conçu une voiture de course dans ses bureaux à Lunedon. La Construction a été assuré par l'outil industriel des Usines de Fourniture Militaire avec laquelle elle a négocié un partenariat pour les véhicules civils.

La toute première création est donc la Formule E : BA-FE


Nom du pilote : Afoué Bah
Nationalité du pilote : gwanguama
Ecurie : Holding Bah
Nationalité de l’écurie : gwanguama
Constructeur de la Formule E : Usines de Fournitures Militaires (UFM)
Nationalité du constructeur : gwanguama
Photo de la Formule E (facultatif) :




Nom du pilote : Boku Bah
Nationalité du pilote : gwanguama
Ecurie : Holding Bah
Nationalité de l’écurie : gwanguama
Constructeur de la Formule E : Usines de Fournitures Militaires (UFM)
Nationalité du constructeur : gwanguama
Photo de la Formule E (facultatif) :




Boku Bah
Actionnaire de la Holding Bah

En un temps record, les ingénieurs de Goyota ont assemblé un voiture de course de type "Formule E" :



Nom du pilote : Kouassi Doumbia
Nationalité du pilote : gwanguama
Ecurie : Goyota
Nationalité de l’écurie : gwanguama
Constructeur de la Formule E : Goyota
Nationalité du constructeur : gwanguama
Photo de la Formule E (facultatif) :




Nom du pilote : Ousmane Doumbia
Nationalité du pilote : gwanguama
Ecurie : Goyota
Nationalité de l’écurie : gwanguama
Constructeur de la Formule E : Goyota
Nationalité du constructeur : gwanguama
Photo de la Formule E (facultatif) :



Ousmane Doumbia
Président de Goyota

J'ai reçu un ordre direct de l'Empereur :

Monsieur Kouassi Doumbia,


Le Saint-Empire d'Edoran organise une course de "Formule E", faites votre possible pour fabriquer un véhicule répondant au standards des "Formule E". Vous pourrez porter les couleurs de l'Empire du Gwangua en vous inscrivant avec votre écurie de course.





Empereur du Gwangua

Vos tacots "BA-FE" ne ferons pas le poids, on ne passe pas du char d'assaut à la voiture sportive en un clin d’œil.
De-plus, vous n'arborez même pas l'Aigle Impérial mais le sceaux de votre Royaume !

On verra bien, faites attention à pas finir dans le mur.
Et puis elles sont inscrites comme gwanguamas !

Votre Altesse Impériale,

C'est une très bonne idée. Je propose de créer la Motor's Sport Gwangua Association , Votre Altesse Impériale sera le Président d'Honneur et j'assurerai la direction du comité d'organisation. Il y a assez de routes en Empire du Gwangua pour trouver un endroit pour la course de Formule E.

Votre Altesse Impériale,

C'est un honneur, je propose une épreuve originale avec beaucoup de dénivelé qui devrait mettre à l'épreuve les moteurs et les freins des formules E :
Le Pisces Pic Trophy







SAR Boku Bah
Directeur du comité d'organisation de la Motor's Sport Gwangua Association

Votre Altesse royale,

Je souhaite rejoindre la Motor's Sport Gwangua Association et j'accepte que la course passe par le royaume de Habsor.

SAR Kouadio Assalé
Roi de Habsor

Les 500 lieues d'Allancia-Valmont vont commencer, on lance les paris ?

PS : je demande à rejoindre la Motor's Sport Gwangua Association, merci au luneda de répondre !

Jean Dogbo a écrit:PS : je demande à rejoindre la Motor's Sport Gwangua Association, merci au luneda de répondre !

Je vais pas valider toutes les inscriptions bordel !

Vu la longueur du circuit sur route fermée de 300 km, les qualifications sont faiblement prises en compte pour le Pisces Pic Trophy.

Règles transparentes :

1-Qualifications sur 300 km : + 1 seconde par place sur la grille (12ème = +12 secondes) lancé de dés par l'organisation. (1 à 225), si égalité relance des dès.

2-Choix du réglage de la voiture par le pilote selon le "ressenti" pendant les qualifications :
Zone orange : privilégier le refroidissement du moteur : lancer les dés orange (2 à 12)
Zone Rouge : privilégier le refroidissement des freins : lancer les dés rouge (2 à 12)

3-Lancer les Dés de Formule E par le pilote (1 à 200) : 3h00m00s -(1,00min à 9,50 min (limite 95)) à -(10,0 min au dessus de 99 à 20,0 min (200))

4-La course terminée, les commissaires de course annoncent la zone objectivement la plus difficile (lancé de dés à 2 faces : orange ou Rouge).
5-Les pilotes ayant bien réglés leur Formule E gagnent 1 minute par score de dés (2+6=8 minutes retranchées du temps)
6-Si égalité, on regarde le score d'un lancé de dès validé par les Commissaires de course (rouge ou orange), si toujours égalité on regarde la place sur la grille de départ.


Inscription :

Nom du pilote : Boku Bah
Nationalité du pilote : gwanguama
Ecurie : Holding Bah
Nationalité de l’écurie : gwanguama
Constructeur de la Formule E : Usines de Fournitures Militaires (UFM)
Nationalité du constructeur : gwanguama
Photo de la Formule E (facultatif) :



Qualification : Là je suis tout seul, donc premier (seulement +1 seconde)

Course :

Je choisis de privilégier les freins je vais donc lancer les dés rouges (ou orange si j'avais privilégié le refroidissement du moteur)
Dans le même temps, je lance également les dés de Formule E (j'ajoute un autre lancé de dés)

Le membre 'Boku Bah' a effectué l'action suivante : Lancer de dés

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#1 'Dés Rouges' :

#1 Résultat :


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#2 'Dés de Formule E' :

#2 Résultat : 113

Les Commissaires de courses définissent la partie la plus difficile (Zone rouge ou Zone orange) par lancé de dès.

Le membre 'Boku Bah' a effectué l'action suivante : Lancer de dés

---

'Dés des Commisaires ' :

Résultat :

Les Commissaires de course ont tranché, pas moyen de négocier. Donc je n'ai pas gagné de temps dans la descente (Zone Rouge). J'ai privilégié les freins (zone rouge = dés rouges)....
Si la descente avait été plus dangereuse, j'y aurais gagné 1+6= 7 minutes.

Donc :

-Premier (et seul) sur la grille, seulement +1 seconde
-Score de 113 en dés de Formule E = 3 heures+1seconde-11min30secondes
-Mauvais choix de réglages, pas de gain de temps.

Temps : 2h48m31s

Je dois avouer que les Goyota ont fait un meilleur grand prix avec SAR Ousmane Doumbia à la quatrième place.


01  -   8495 Yves-Marie de Barnenez (EDO) - ESSE MOTORS    50 points
02  -   8502 Fangii (LED) - 4x4 CORP KEVEZIN --- 7"   45 points
03  -   8537 Angelica Anacondi (FRA) - LAGONDA -- 42"   40 points
04  -   8549 Ousmane Doumbia (GWA) - GOYOTA -- 54"   35 points
05  -   8554 Nadežda Čolović (KOL) - ARKOVUL -- 59"   30 points
06  -   8580 Afoué Bah (GWA) - UFM HOLDING BAH -- 1'25"   25 points
07  -   8586 Feyd-Rautha van Dorrenn (MEZ) - OMICRON -- 1'31"   20 points
08 -   8586 Kouassi Doumbia (GWA) - GOYOTA -- 1'31"   15 points
09  -   8589 Boku Bah (GWA) - UFM HOLDING BAH -- 1'34"   10 points
10  -   8597 Assas (LED) - 4x4 CORP DROP CORP TV-LED ---1'42"   9 points
11  -   8608 Philibert Moineau (FRA) - LAGONDA -- 1'53"   8 points
12  -   8610 Loïc-Alexandre de Fricard (EDO) - ESSE-MOT. SAB  -- 1'55'  7 points
13  -   8616 Prostii (LED) - 4x4 CORP KEVEZIN  --- 2'01"   6 points
14  -   8626 Calut (LED) - 4x4 CORP DROP CORP TV-LED  --- 2'11"   5 points
15  -   8626 Maxime Modero (MEZ) - VYOGA  --- 2'11"   4 points
16  -   8644 Piter de Vries (MEZ) - OMICRON  --- 2'39"   3 points
17  -   8648 Charles de Hauteville (EDO) - ESSE MOTORS -- 2'43"   2 points
18  -   8652 Jules-Ezechias Kosturi de Klausbourg (EDO) - ESSE -- 2'47"   1 point
19  -   8656 Otmar von Bilderberg (KRA) - KRASSDA --- 2'51"
20  -   8695 Alphonse Bonkrono  (BAN) - KRASSDA --- 3'20"
21  -   8703 Demaratos Kimelasos (SKO) - BALMA --- 3'28"
22  -   8706 Nebojša Čolović (KOL) - ARKOVUL --- 3'31"
23  -   8751 Randolph Krassenholz (KRA) - CYVA --- 4'16"
24  -   8755 Zenodoros Aphonlakes (MEZ) - VYOGA --- 4'20"
25  -   8789 Blagomir Surkric (SKO) - BALMA --- 4'54"

AB   Rosa Rohtraut  (KST) - CYVA






Mais c'est SAR Afoué Bah qui est la mieux classée au championnat sur une Formule E des UFM de l'écurie Holding Bah !


1-Yves-Marie de Barnenez (EDO), Esse-Motor Sport (EDO) : 50 + 8 + 50 = 108 points
2-Angelica Anacondi (FRA), Lagonda (FRA) : 45 + 0 + 40= 85 points
3-Afoué Bah (GWA), Holding Bah (GWA) : 0 + 50 + 25 = 75 points
4-Fangii (LED), 4X4 Corp Kevezin (LED) : 0 + 15 + 45 = 60 points
5-Ousmane Doumbia (GWA), Goyota (GWA) : 25 + 0 + 35 = 60 points

6-Kouassi Doumbia (GWA), Goyota (GWA) : 0 +35 + 15 = 50 points
7-Nadežda Čolović (KOL), Arkovul (KOL) : 0 + 20 + 30 = 50 points
8-Boku Bah (GWA), Holding Bah (GWA) : 8 + 30 + 10 = 48 points
9-Loïc-Alexandre de Fricard (EDO), Sport Sabrevoix (EDO) : 0 + 40 + 7 = 47 points
10-Otmar von Bilderberg (KRA) Krassda (KRA) : 0 + 45 + 0 = 45 points
11-Alphonse Bonkrono (BAN), Krassda (KRA) : 20 + 25 + 0 = 45 points
12-Assas (LED), Drop Corp TV-LED (LED) : 35 + 0 + 9 = 44 points
13-Maxime Modero (MEZ), Vyoga (MEZ) : 30 + 7 + 4 = 41 points
14-Zenodoros Aphonlakes (SKO), Vyoga (MEZ) : 40 + 0 + 0 = 40 points
15-Feyd-Rautha van Dorrenn (MEZ), Omicron (MEZ) : 0 + 0 + 20 = 20 points
16-Demaratos Kimelasos (SKO), Balma Syrdovia (SKO) : 10 + 10 + 0 = 20 Points
17-Proostii (LED), 4X4 Corp Kevezin (LED) : 3 + 9 + 6 = 18 points
18-Jules-Ezéchias de Klausbourg (EDO), Sport Sabrevoix (EDO) : 15 + 0 + 1 = 16 points
19-Philibert Moineau (FRA), Lagonda (FRA) : 7 + 1 + 8 = 16 points
20-Calut (LED), Drop Corp TV-LED (LED) : 6 + 4 + 5 = 15 points
21-Rose Rohtraut (KRS), Cyva Racing Team (KRA) : 9 + 3 + 0 = 12 points
22-Rabban van Dorrenn (MEZ), Omicron (MEZ) : 0 + 6 + 0 = 6 points
23-Vladimir Dyatlov (KOL), Louda (KOL) : 5 + 0 + 0 = 5 points
24-Nebojša Čolović (KOL), Arkovul (KOL) : 0 + 5 + 0 = 5 points
25-Anatoli Pravik (KOL), Louda (KOL) : 4 + 0 + 0 = 4 points
26-Charles de Hauteville (EDO), Esse-Motors (EDO) Sport : 0 + 2 + 2 = 4 points
27-Piter de Vries (MEZ), Omicron (MEZ) : 0 + 0 + 3 = 3 points
28-Blagomir Surkric (SKO), Balma Syrdovia (SKO) : 2 + 0 + 0 = 2 points
29-Janis Parnau (LIV), Kattowicy GP (LIV) : 1 + 0 + 0 = 1 point





CLASSEMENT DU CHAMPIONNAT DU MICROMONDE DES ÉQUIPES DE FORMULE E APRÈS 3 ÉPREUVES


Et au classement des écurie ? La Holding Bah PREMIÈRE !!!!!!


1-Holding Bah (GWA) : 8 + 80 + 35 = 123 points
2-Esse-Motor Sport (EDO) : 50 + 10 + 52 = 112 points
3-Goyota (GWA) : 25 + 35 + 50 = 110 points


4-Lagonda (FRA) : 52 + 1 + 48 = 101 points
5-Krassda (KRA) : 20 + 70 + 0 = 90 points
6-Vyoga (MEZ) : 70 + 7 + 4 = 81 points
7-4X4 Corp Kevezin (LED) 3 + 24 + 51 = 78 point
8-Sport Sabrevoix (EDO) : 15 + 40 + 8 = 63 points
9-Drop Corp TV-LED (LED) : 41 + 4 + 14 = 59 points
10-Arkovul (KOL) : 0 + 25 + 30 = 55 points
11-Dorbasse Tobacco (MEZ) : 0 + 6 + 23 = 29 points
12-Balma Syrdovia (SKO) : 12 + 10 + 0 = 22 points
13-Cyva Racing Team (KRA) : 9 + 3 + 0 = 12 points
14-Louda (KOL) : 9 + 0 + 0 = 9 points
15-Kattowicy GP (LIV) : 1 + 0 + 0 = 1 point
16-Le Cam-Lagonda (FRA) 0 + 0 + 0 = la tête à toto




SAR Boku Bah
Directeur du comité d'organisation de la Motor's Sport Gwangua Association